安东内利在加拿大大奖赛独一的摆脱锻真金不怕火赛中，以0.142秒的上风力压队友拉塞尔夺得榜首。锻真金不怕火赛本事共出现三次红旗中断。包揽第三、第四的两位法拉利车手汉密尔顿和勒克莱尔，过期梅奔车手至少半秒以上。

加拿大大奖赛是近期四场大奖赛中第三个包含冲刺赛的赛事周末，因此这是独一的摆脱锻真金不怕火赛，困难性显而易见，各车队与车手齐必须为稍后的冲刺赛排位赛作念好最充分的准备。

为了反映车手们在前几场比赛的反馈，国外汽联（FIA）在此次摆脱锻真金不怕火赛中测试了新的尾灯系统，以更明晰地泄露动能电机（MGU-K）的能源情状，通过不同豪情离别MGU-K未处于满功率输出、MGU-K系数堵截以及超等过载（Super Clipping）等情状——昔时这些情状一律以红灯泄露。

锻真金不怕火赛仅运转约11分钟，便因为劳森的小红牛s赛车在第4弯出口发盼望械故障而红旗中断，幸运彩app官方网站下载此时红牛车队的维斯塔潘和哈贾尔占据前两名。

比赛复原进行后，当先集团的车手们仍使用硬胎重返赛谈，奥斯卡·皮亚斯特里率先跑出1分15秒以内的圈速。然则不久之后，锻真金不怕火赛又因为阿尔本在第7弯撞上土拨鼠导致失控撞墙，再次红旗中断稀薄15分钟。

随后各队车手在比赛再次复原时依旧使用硬胎，梅赛德斯车手运转展现上风，2026世界杯最新押注登录平台安东内利和拉塞尔屡次刷新最快圈速，按次占据榜首，汉密尔顿和皮亚斯特里则分列第三、第四。

由于前两次红旗中断，加上本周末仅有一次摆脱锻真金不怕火赛的成分，官方特意将锻真金不怕火赛延伸了19分钟。在锻真金不怕火赛按捺前20分钟傍边，梅赛德斯车手换上软胎进行排位赛模拟，拉塞尔先以1分13秒850的成绩暂考取一，但随后安东内利跑出全场最快的1分13秒402夺得榜首。自后拉塞尔虽进一步削弱差距，但仍慢了队友0.142秒，还在第一组弯谈打滑擦碰护墙。

不久后，场上再次因为奥康在7号弯出口失控撞墙而红旗中断，复原进行后也没东谈主作念出更多阻止。终场维斯塔潘成绩第五2026世界杯押注app官方版，当先两位迈凯伦车手；林德布拉德为小红牛车队得回第八，霍肯伯格为奥迪车队拿劣等九，而阿斯顿·马丁车队的阿隆索则出乎料念念地闯进了前十。